कार अगाडि बम्पर मोल्ड कसरी बनाउने

कार अगाडि बम्पर मोल्ड कसरी बनाउने?

1, प्लास्टिक भागहरु को संरचनात्मक विश्लेषण

अगाडिको बम्परको आकार काठीको जस्तै छ। सामग्री PP + epdm-t20 छ, संकुचन 0.95% छ। PP बम्परको मुख्य सामग्री हो र EPDM ले बम्पर कभरको लोच सुधार गर्न सक्छ। T20 भनेको सामग्रीमा 20% ट्याल्कम पाउडर थप्नु हो, जसले बम्पर कभरको कठोरता सुधार गर्न सक्छ।

प्लास्टिक भागहरु को विशेषताहरु हो:

(1) आकार जटिल छ, साइज ठूलो छ, र पर्खाल मोटाई अपेक्षाकृत सानो छ, जुन ठूलो मात्रा पातलो पर्खाल प्लास्टिक भागहरु सम्बन्धित छ।

(२) प्लास्टिकका भागहरूमा धेरै बम्पहरू र प्रवेशहरू, धेरै स्टिफेनरहरू, र इन्जेक्शन मोल्डिङ पग्लने ठूलो प्रवाह प्रतिरोध हुन्छ।

(३) प्लास्टिकको भागको भित्री भागमा तीनवटा बकलहरू छन्, र प्रत्येक स्थानमा कोरलाई पछाडि तान्न धेरै गाह्रो छ।

2, मोल्ड संरचना विश्लेषण

अगाडिको बम्पर मुख्य शरीर इंजेक्शन मोल्डले भित्री विभाजन सतहलाई अपनाउँछ, तातो धावक मार्फत जान्छ, र अनुक्रम भल्भद्वारा नियन्त्रित हुन्छ। दुबै छेउमा उल्टो बकलले ठूलो झुकाव छतको आस्तीन, तेर्सो झुकाव छत र सीधा छतको संरचनालाई अपनाउँछ, अधिकतम आयाम 2500 × 1560 × 1790mm संग।

1. भागहरु गठन को डिजाइन

उन्नत आन्तरिक विभाजन सतह टेक्नोलोजी मोल्ड डिजाइनमा अपनाइएको छ, उपयोगिता मोडेलका फाइदाहरू छन् कि पार्टिङ क्ल्याम्प लाइन बम्परको गैर उपस्थिति सतहमा लुकेको छ, जुन गाडीमा एसेम्बली पछि देख्न सकिँदैन र असर गर्दैन। उपस्थिति। यद्यपि, यो प्रविधिको कठिनाई र संरचना बाह्य प्रकारको बम्परको तुलनामा जटिल छ, र प्राविधिक जोखिम पनि उच्च छ। मोल्डको लागत र मूल्य पनि बाह्य प्रकारको बम्परको तुलनामा धेरै बढी छ। यद्यपि, सुन्दर उपस्थितिको कारण, यो प्रविधि मध्यम र उच्च-ग्रेड कारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

थप रूपमा, प्लास्टिकको भागमा ठूलो संख्यामा प्वालहरू हुन्छन्, जसमध्ये केही क्षेत्रफलमा ठूला हुन्छन्। हावा भेन्ट स्लट र शून्य परिहार स्लट टक्करको ठाउँमा डिजाइन गरिएको छ, र सम्मिलन कोण 8 ° भन्दा ठूलो छ, जसले मोल्डको सेवा जीवन बढाउन सक्छ, र फ्ल्याश उत्पादन गर्न सजिलो छैन।

अगाडिको बम्पर इन्जेक्शन मोल्ड भागहरू र टेम्प्लेट पूर्ण रूपमा बनाइन्छ, र टेम्प्लेट सामग्री पूर्व कठोर इंजेक्शन मोल्ड स्टील P20 वा 718 हुन सक्छ।

2. गेटिङ प्रणालीको डिजाइन

सम्पूर्ण तातो धावक प्रणाली मोल्डको खन्याउने प्रणालीमा अपनाइएको छ, जसमा सुविधाजनक असेम्ब्ली र पृथकीकरणको फाइदाहरू छन्, शुद्धता प्रशोधनका लागि कम आवश्यकताहरू, ग्लु चुहावटको जोखिम छैन, भरपर्दो असेंबली शुद्धता, र बारम्बार विघटन र विधानसभाको आवश्यकता पर्दैन। भविष्य, साथै कम मर्मत र मर्मत लागत।

अगाडिको बम्पर एक उपस्थिति भाग हो, र सतहमा फ्यूजन चिन्हहरू हुन अनुमति छैन। जब इन्जेक्शन मोल्डिङ, फ्यूजन चिन्हहरू गैर उपस्थिति सतहमा हतार गर्नुपर्छ वा हटाउनु पर्छ, जुन मोल्ड डिजाइनमा प्रमुख र कठिन बिन्दुहरू मध्ये एक हो। मोल्डले 8-पोइन्ट सिक्वेन्स भल्भ हट रनर गेट कन्ट्रोल टेक्नोलोजी, अर्थात् SVG टेक्नोलोजी, जुन मोल्डले अपनाएको अर्को उन्नत प्रविधि हो। यसले सिलिन्डर ड्राइभ मार्फत आठ तातो नोजलहरू खोल्ने र बन्द गर्ने नियन्त्रण गर्दछ, ताकि प्लास्टिकका भागहरूको सतहमा कुनै वेल्ड मार्कको आदर्श प्रभाव प्राप्त गर्न सकियोस्।

Svg टेक्नोलोजी हालैका वर्षहरूमा अटोमोबाइल उद्योगको ठूलो आकारको समतल प्लास्टिक पार्ट्स र माइक्रो पातलो पर्खाल भएका भागहरूका लागि इलेक्ट्रोनिक उद्योगको आवश्यकताहरू पूरा गर्न विकसित गरिएको नयाँ हट रनर बनाउने प्रविधि हो। परम्परागत तातो धावक गेट प्रविधिको तुलनामा, यसका निम्न फाइदाहरू छन्:

① पिघलने प्रवाह स्थिर छ, होल्डिंग दबाब अधिक समान छ, खुवाउने प्रभाव महत्त्वपूर्ण छ, प्लास्टिक भागहरूको संकुचन दर लगातार छ, र आयामी शुद्धता सुधारिएको छ;
② यसले वेल्ड चिन्ह हटाउन सक्छ, वा गैर उपस्थिति सतहमा वेल्ड चिन्ह बनाउन सक्छ;

③ मोल्ड लक दबाब र प्लास्टिक भाग को अवशिष्ट तनाव कम;

④ मोल्डिङ चक्र घटाउनुहोस्, र मोल्ड श्रम उत्पादकता सुधार गर्नुहोस्।

तातो धावक अनुक्रम भल्भको सिमुलेशन डेटा चार्ट अगाडिको बम्परमा प्रयोग गरिएको थियो। यो मोल्ड प्रवाह विश्लेषणबाट देख्न सकिन्छ कि सामान्य इंजेक्शन दबाब, मोल्ड लक बल र मोल्ड तापमान अन्तर्गत, पिघल प्रवाह स्थिर छ र प्लास्टिक भागहरूको गुणस्तर राम्रो छ, त्यसैले मोल्डको सेवा जीवन र उत्पादन योग्यता दर। पूर्ण रूपमा ग्यारेन्टी गर्न सकिन्छ।

3. साइड कोर पुलिङ मेकानिज्म को डिजाइन

अगाडिको बम्परले आन्तरिक पार्टिङको पार्टिङ सतहलाई अपनाउँदा, फिक्स्ड मोल्डको पछाडिको बकलमा रहेको पार्टिङ लाइन चलिरहेको मोल्ड साइडको झुकेको माथिल्लो भागमा अवस्थित हुन्छ। सञ्चालनको क्रममा मोल्डमा क्षतिको जोखिमबाट बच्नको लागि, मोल्ड खोल्ने क्रममा कोर तान्ने प्रक्रियालाई कडाइका साथ नियन्त्रण गर्नुपर्दछ, विवरणहरूको लागि मोल्ड काम गर्ने प्रक्रिया हेर्नुहोस्।

मोल्डले सीधा छाना मुनि डिजाइन गरिएको झुकाएको छतको जटिल संरचना र झुकाएको छत भित्र डिजाइन गरिएको अनुप्रस्थ झुकाव छत (अर्थात् कम्पाउन्ड झुकाएको छत) लाई अपनाउँछ। कोरलाई सहज रूपमा तान्नको लागि, झुकाएको छत र सीधा छतको बीचमा पर्याप्त ठाउँ हुनुपर्छ, र झुकाएको छत र सीधा छानाको बीचको सम्पर्क सतह 3 ° - 5 ° को ढलानमा डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ।

शीतलन पानी च्यानल ठूलो झुकाव छत र आन्तरिक विभाजन बम्परको इन्जेक्सन मोल्डको दुबै छेउमा ठूलो सीधा छतको लागि डिजाइन गरिनेछ। आन्तरिक पार्टिङ बम्परको फिक्स्ड मोल्डको छेउको प्वाल कोर तान्नको लागि निश्चित मोल्ड सुई संरचनाको साथ डिजाइन गरिनेछ।

यहाँ हामी व्याख्या गर्न चाहन्छौं: भित्री पार्टिङ बम्परको इन्जेक्शन मोल्ड र सामान्य इन्जेक्सन मोल्ड त्यो भन्दा फरक, प्लास्टिकको भाग चलिरहेको मोल्डमा बसेर बाहिर निकालिएको छैन, तर खोल्ने प्रक्रियामा पुल हुकमा भर परेर। फिक्स्ड मोल्डको साइड कोर पुलिङ 43 खोल्ने प्रक्रियामा पप अप हुन्छ, र प्लास्टिकको भाग निश्चित दूरीको लागि निश्चित मोल्डलाई पछ्याउनुहोस्।

4. तापमान नियन्त्रण प्रणाली को डिजाइन

अगाडि बम्पर मुख्य इंजेक्शन मोल्ड को तापमान नियन्त्रण प्रणाली डिजाइन मोल्डिंग चक्र र उत्पादन गुणस्तर मा ठूलो प्रभाव छ। मोल्ड तापमान नियन्त्रण प्रणाली "सीधा कूलिंग पानी पाइप + झुकाव कूलिंग पानी पाइप + चिसो पानी राम्रो" को रूप अपनाउछ।

डाइको कूलिंग च्यानलको मुख्य डिजाइन बिन्दुहरू निम्नानुसार छन्:
① मुभिङ डाइको संरचना अधिक जटिल छ र तातो बढी केन्द्रित छ, त्यसैले यो चिसोमा ध्यान केन्द्रित गर्न आवश्यक छ, तर कुलिङ च्यानल पुश रड, सीधा शीर्ष र झुकाव शीर्ष प्वालहरूबाट कम्तिमा 8 मिमी टाढा राख्नुपर्छ।

② पानी च्यानलहरू बीचको दूरी 50-60mm छ, र पानी च्यानलहरू र गुहा सतह बीचको दूरी 20-25mm छ।

③ यदि चिसो पानी च्यानलले सीधा प्वालहरू बनाउन सक्छ भने, झुकाव प्वालहरू नगर्नुहोस्। 3 डिग्री भन्दा कम ढलान भएका झुकाव प्वालहरूको लागि, तिनीहरूलाई सीधा सीधा प्वालहरूमा परिवर्तन गर्नुहोस्।

④ मोल्डको तापक्रम लगभग सन्तुलित छ भनी सुनिश्चित गर्न कूलिङ च्यानलको लम्बाइ धेरै फरक हुनु हुँदैन।

5. निर्देशन र स्थिति प्रणाली को डिजाइन

मोल्ड ठूलो पातलो-भित्ता इंजेक्शन मोल्डसँग सम्बन्धित छ। गाईडिङ र पोजिसनिङ सिस्टमको डिजाइनले प्लास्टिकका भागहरूको शुद्धता र मोल्डको जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। मोल्डले स्क्वायर गाइड पिलर र 1° सटीक पोजिशनिङ गाइड पोजिशनिङ अपनाउछ, जसमा चार स्क्वायर गाइड पिलर 80 × 60 × 700 (मिमी) मुभिङ डाइ साइडमा प्रयोग गरिन्छ, र चार स्क्वायर गाइड पिलरहरू 180 × 80 × 580 (मिमी) छन्। चल्ने र स्थिर मरेको बीचमा प्रयोग गरिन्छ।

विभाजन सतह स्थिति को पक्ष मा, दुई शंकु स्थिति संरचना (इनर डाइ ट्यूब स्थिति पनि भनिन्छ) डाई को दुबै छेउमा अपनाइन्छ, र कोन को झुकाव कोण 5 ° छ।

6. डिमोल्डिङ प्रणालीको डिजाइन

प्लास्टिकका भागहरू ठूला पातलो पर्खाल भएका भागहरू हुन्, र डिमोल्डिङ स्थिर र सुरक्षित हुनुपर्छ। डाइको बीचको स्थितिले सीधा शीर्ष र इजेक्टर पिनलाई अपनाउँछ, इजेक्टर पिनको व्यास 12 मिमी हो। किनकी सम्पर्क क्षेत्र सानो छ र फर्काउन गाह्रो छ, इजेक्टर पिनलाई निश्चित मोडेलको गुहा सतहसँग टक्कर दिन सजिलो छ, त्यसैले भित्री पार्टिङ बम्परलाई सम्भव भएसम्म सीधा डिजाइन गर्नुपर्छ, र इजेक्टर पिन प्रयोग गर्नुपर्छ। थोरै।

पुश टुक्राहरूको ठूलो संख्याको कारण, रिलिज बल र पुश टुक्राहरूको रिसेट बल ठूलो छ, त्यसैले रिलीज प्रणालीले शक्ति स्रोतको रूपमा दुई हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू प्रयोग गर्दछ। सिलिन्डरको स्थानको लागि चित्र 7 हेर्नुहोस्। चित्रमा रहेको आयाम L ढिलाइ हुने दूरी हो, जुन निश्चित डाइ रिभर्स बकलको साइजसँग सम्बन्धित छ, सामान्यतया 40-70mm।

गतिशील कोरको असमान सतहको कारण, थिमल र ड्राइभर सिलिन्डरको सबै निश्चित छेउहरू स्टप संरचनाको साथ डिजाइन गरिएको छ।

3, मोल्ड को कार्य प्रक्रिया

किनकि बम्पर इन्जेक्सन मोल्डले आन्तरिक पार्टिङ टेक्नोलोजी अपनाउँछ, प्लेट ए को रिभर्स पोजिसन पार्टिङ लाइन चलिरहेको मोल्ड साइडको झुकाव शीर्ष मुनि अवस्थित छ। सञ्चालनको क्रममा मोल्डमा क्षतिको जोखिमबाट बच्नको लागि, मोल्डको काम गर्ने प्रक्रिया धेरै कडा छ। अर्को, मोल्ड बन्दको शुरुवातबाट चरणहरू र सावधानीहरू छलफल गरिन्छ।

① डाइ बन्द गर्नु अघि, इजेक्टर पिन प्लेट डाइ तल्लो प्लेटबाट ५० मिमी टाढा छ, ताकि प्लेटको उल्टो भागले ठूलो झुकावको छतबाट निस्केको ट्रान्सभर्स सानो झुकाव छतलाई नछोस् भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्नुहोस्। प्लेटले रिसेट रड थिचेर सजिलै बन्द गर्ने कार्य पूरा गर्न सक्छ।

② पुशर प्लेट र झुकेको शीर्षलाई रिसेट स्थितिमा थिच्नुहोस्।

③ डाइ खोल्नु अघि, सम्पूर्ण इजेक्टर प्रणाली र प्लेट समकालिक रूपमा खोल्न सकिन्छ भनेर सुनिश्चित गर्न इजेक्टर सिलिन्डरमा पहिले नै दबाब लागू गर्न आवश्यक छ। मोल्ड खोल्दा, A-प्लेट र थिमल प्लेट सुरुमा 60mm को लागि खोलिनेछ, ताकि प्लास्टिकको भाग र ट्रान्सभर्स सानो झुकाएको छत सबै A-प्लेटको रिभर्स बकल सतहबाट अलग गरिएको छ भनी सुनिश्चित गर्न।

④ स्थिर मोल्ड प्लेटले मोल्ड खोल्न जारी राख्छ, र चलिरहेको मोल्डमा इजेक्टर पिन प्लेट 60mm को इजेक्शन स्थितिमा अपरिवर्तित रहन्छ, ताकि प्लेट र सीधा शीर्षलाई अलग गर्ने कार्य प्राप्त गर्न सकियोस्।

4, परिणाम र छलफल

1. मोल्डले प्लास्टिकका भागहरूको सुन्दर उपस्थिति सुनिश्चित गर्न भित्री बिदाई प्रविधि अपनाउछ।

2. “कम्पाउण्ड इनक्लन्ड रूफ” को दोस्रो कोर पुलिङ स्ट्रक्चर डाइमा अपनाइएको छ, जसले प्लाष्टिक पार्टको जटिल भागमा पार्श्व कोर पुलिङको समस्या समाधान गर्छ।

3. आठ पोइन्ट सुई भल्भ अनुक्रम भल्भको हट रनर गेटिङ प्रणाली डाइमा अपनाइन्छ, जसले ठूला-ठूला पातलो पर्खाल प्लास्टिकका भागहरू पग्लने समस्या समाधान गर्दछ।

4. हाइड्रोलिक दबाब प्लास्टिक भागहरु को ठूलो demoulding बल को समस्या समाधान गर्न को लागी demoulding प्रणाली को शक्ति को रूप मा प्रयोग गरिन्छ र धक्का भागहरु रिसेट गर्न गाह्रो छ।

अभ्यासले देखाउँछ कि डाइ संरचना उन्नत र व्यावहारिक छ, आकार सही छ, र यो अटोमोबाइल डाइको क्लासिक काम हो। जब मोल्ड उत्पादनमा राखिएको थियो, पार्श्व कोर पुलिङ कार्य समन्वय र भरपर्दो भएको छ, र प्लास्टिक पार्ट्स को गुणस्तर स्थिर भएको छ, ग्राहकहरु को आवश्यकताहरु लाई पूरा।

मलाई सम्पर्क गर्नुस्